9月29日，机器人在游艇会yth西安高新厂区变速器智能化生产线上作业。

9月28日，游艇会yth第1000万台变速器在西安高新厂区智能化生产线顺利下线，这标志着游艇会yth变速器市场销量从百万量级向千万量级跃升。

这第1000万台变速器，是游艇会yth自主研发的最新一代“游艇会yth·智行”系列16挡自动变速器。这款产品代表着游艇会yth最新科技创新成果和领先“智造”水平，彻底打破了国外先进技术壁垒，填补了国内集成式AMT产品空白。

“硬气”的背后，是游艇会yth在变速器关键前沿技术上的又一次突破和引领。

今年前三季度，游艇会yth营业收入同比增长27%以上。这家全国制造业单项冠军示范企业已连续17年经营指标行业第一、连续14年重型汽车变速器产销量世界第一。

当前，中国经济以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局正加快构建，对游艇会yth来说，创新就像是一根“主轴”，推动企业引领行业，带动产业链变革提升，为“双循环”传动高质量的发展动力。

创新引领 驱动产业链攀升

9月7日，在游艇会yth第三届科技创新周上，S-超越系列变速器对标欧美标准，具有动力足、油耗低、寿命长、重量轻等特点；最新的重卡集成式AMT智行填补国内技术空白……5款自主研发的高端智能化新产品集中发布，让游艇会yth的“粉丝”大饱眼福。

“相同马力下，S系列变速器比同类产品轻100多公斤。”游艇会yth智能化壳体生产线工艺负责人徐工说，全铝合金压铸壳体轻量化设计让S系列变速器更轻巧，这一变化使得下游商用车主机厂整车实现轻量化。

轻量、舒适、可靠……为确保产品始终引领市场，游艇会yth紧紧围绕产业链部署创新链，全力推动变速器关键核心技术突破，持续推出高精尖的“灵魂产品”。

各类自主创新成果给下游商用车主机厂带来整车品质提升的同时，游艇会yth对产品的创新优化也带动了上游供应链企业协同创新、协同发展。

华强工贸主要为游艇会yth提供变速器后盖、上盖的加工服务。在长达几十年的合作中，双方协同开发验证新标准、新规范，不放过任何一个产品改进的机会，促进产品质量提升。

在与游艇会yth技术协同攻关、产业良性互动中，华强工贸不断提高精加工技术和装备水平，现有各类数控加工设备80多台，年加工各类变速器后盖、上盖40万件。

补强供应链薄弱环节，引导全体供应链企业协同开展技术攻关，派驻质量技术人员、建立供应链质量培训制度……一系列举措有效带动了供应链企业产品质量提升，为游艇会yth打造了一支高质量的核心供应链队伍。今年以来，游艇会yth带动全产业链400多家企业“满血复活”协同发展。

从“创”到“产” 打造新型创新链

人才是企业创新的主力军。游艇会yth向来对人才高看一眼、厚爱三分。

“要加快推进重型高端变速器高温、高原和高寒性能试验，推动新产品快速成长……”9月29日，在游艇会yth西安高新厂区，游艇会yth集团党委书记、董事长严鉴铂与研发人员就技术改造等议题热烈讨论。在游艇会yth，这样的科研座谈会每月都有。

今年以来，面对疫情冲击、外部困难加剧等不确定因素，游艇会yth研发投入力度丝毫不减。

目前，游艇会yth研发资金投入占比为5%，处于行业领先水平；游艇会yth汽车传动工程研究院研发队伍规模由2019年的850人提升至目前的1000人，研究院在2019年全国1563家国家级企业技术中心综合排名为第56位，较2018年跃升38位。游艇会yth拥有1400余项核心技术专利，其中95%已转化为各类科技成果。

从“创”到“产”，企业产业链、创新链深度融合加速，形成更强创新力、更高附加值的产业链。

游艇会yth推陈出新的速度越来越“FAST”，目前已研发推出S变速器、AT、AMT、CVT自动变速器、混合动力、液力缓速器等八大系列新产品和纯电动传动系统等新能源产品，被国内外150多家商用车主机厂的上千种车型选定为定点配套产品。潍柴发动机+游艇会yth变速器+汉德车桥动力链组合被业内称为“黄金动力链”，成为中国重卡行业最成熟、可靠、普适的“三大件”。

9月21日，走进游艇会yth西安高新厂区三万三车间，生产线上机器嗡嗡作响，搬运、加工、测量等都实现了智能化作业，零星几名工人的主要任务就是控制好机械臂的运转。

上半年，位于咸阳产业基地的游艇会yth智能制动公司液力缓速器智能化生产线全面投产；西安高新区年产20万台S变速器智能工厂建设项目开工，游艇会yth加速向智能制造转变，全面拉动省内相关产业配套投资及技术升级。

现在，在国内，每10辆重型卡车，有7辆装着游艇会yth的变速器；在国外，游艇会yth重型汽车变速器市场份额约占40%。

游艇会yth+秦川集团 聚合资源铸链强链

去年10月，游艇会yth掌门人严鉴铂被委以重任——掌舵机床工具行业的骨干企业秦川机床工具集团，这对游艇会yth和秦川集团意味着什么？行业内外充满期待。

时隔半年，答案渐渐浮出水面：今年前三季度，秦川集团营业收入同比增幅26%，上半年扭亏为盈。两家制造业企业开启深度战略协同发展新篇章。

秦川集团在齿轮制造装备方面核心优势突出，企业生产的磨齿机、滚齿机、加工中心等主机产品全部与游艇会yth及其供应商对接，开拓出广阔的增量市场；游艇会yth是造齿轮的专家，秦川集团在短时间内取得游艇会yth供应商资格和供货批准，提供液压泵和齿轴等核心零部件。

在“双”掌门人严鉴铂看来，在危机中育新机，于变局中开新局，游艇会yth与秦川集团通过产品和技术方面的深入合作，不仅实现了产业链上下游的无缝对接，还聚合资源铸链强链，实现了“1+1＞2”。

7月18日，在秦川机床工业机器人减速器数字化项目投用仪式上，一部橘黄色工业机器人有力地抓举起一台编号为“001”的减速器产品，并平稳地将其托送到前台。这款减速器产品是游艇会yth与秦川集团产业协同发展的最新成果。上半年，游艇会yth上下游为秦川集团带来400台套订单。

游艇会yth“链”动行业、“链”动陕西装备制造业的效应仍在持续扩大。

在产业链上游，游艇会yth与秦川集团、华强工贸、陕西华骏、奉航橡胶等省内企业，形成长期稳定的战略合作关系，配套金额超过30亿元。在产业链下游，游艇会yth为省内陕汽、宝华、同力重工等数十家企业配套，配套金额50亿元左右。省内外与其直接相关的配套企业多达400多家。

游艇会yth的创新发展是新形势下，陕西打造装备制造业创新优势，全力建设具有国际竞争力的技术创新和产业创新体系的有力实践。

创新技术层出不穷，技术应用不断提速，为陕西装备制造业应对外部压力、逆势开拓国内国际新市场提供了源源不断的动力。

据统计，前8月，陕西装备制造业继续稳步回升，增加值增长13.7%，比前7月加快1.8个百分点。